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◆◆    明  大  前    Meidaimae    ◆◆ 京王線との接続点、明大前。文字通り、明治大学和泉キャンパスの最寄り駅であるが、この駅はむしろ乗換え駅として重要な役割を果たしており、下車する人々の半分以上は、京王線⇔井の頭線の乗換え目的であると言っても過言ではない。そのため、京王線・井の頭線共に全種別が停車するにもかかわらず、駅前はそれほど広くはなく、商店街もわりと小さめである。 井の頭線ホームの形状は、２面２線の相対式。京王線ホームが１、２番線に割り振られているので、井の頭線ホームは３、４番線となっている。３番線ホームは、２００７年５月に複合商業施設「フレンテ明大前」開業と同時にリニューアルされ、広々としたものになった。
◆ 駅の放送 番線 方面 接近放送 到着放送 ３ 永福町・久我山・吉祥寺方面   各停吉祥寺行き     急行吉祥寺行き     各停吉祥寺行き     急行吉祥寺行き   ４ 下北沢・渋谷方面   各停渋谷行き     急行渋谷行き     各停渋谷行き     急行渋谷行き          旧放送 番線 方面 接近放送 到着放送 ３ 永福町・久我山・吉祥寺方面   各停吉祥寺行き     急行吉祥寺行き     各停富士見ヶ丘行き     各停吉祥寺行き     急行吉祥寺行き     各停富士見ヶ丘行き   ４ 下北沢・渋谷方面   各停渋谷行き     急行渋谷行き     各停渋谷行き     急行渋谷行き          〜おまけ〜 「旧放送」以前の放送 ４番線接近放送（各停渋谷行き）    ３番線接近放送（各停吉祥寺行き）    ３番線到着放送（各停吉祥寺行き） 井の頭公園臨時停車時の放送     ３番線接近放送（急行吉祥寺行き） 終電発車時のベル     ３番線発車ベル（各停富士見ヶ丘行き） ※明大前では終電発車時のみベルが流れます。なお、このファイルのみwav形式です。
●   歴史小話   ●
	〜第二山手線計画〜 昭和初期、まだ井の頭線が小田急にも東急にも京王にも属していない頃、第二山手線計画という壮大な計画があった。当時、井の頭線は帝都電鉄が所有していたが、この会社が、大井町から自由が丘、梅ヶ丘、明大前、中野、江古田、板橋、田端、北千住などを通り、現在の東向島・大島を経由して、最終的に木場付近まで至るという、東京外周を走る第二山手線の建設を計画していた。 明大前は、その第二山手線との接続駅となっていたため、掘削工事の際、複々線まで改良できる余地を残すため、４線分の広いスペースがとられた。結局、帝都電鉄が小田急電鉄に吸収されて、この計画は頓挫してしまったが、左の写真のように、玉川上水の送水管の下には、４線分建設できる余地が未だに残されている。