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TOP ＞ 井の頭線ニュース ＞ バックナンバー その１ ◆◆ 今年も東松原駅あじさいライトアップ！ ◆◆ Date:2005.7.15 毎年行われている東松原駅のあじさいのライトアップが、今年も行われました。（ライトアップはもう終了しています。更新遅くなりまして、申し訳ございません…）このあじさいは、東松原駅の線路横の土手に植えられていて、ホームからもきれいに望むことができます。ライトアップは毎日夜の７時から開始され、お客さんの目を楽しませています。このライトアップをＰＲするため、1712Fにヘッドマークが付けられました。よく考えてみると、桜の時期には「サーモンピンク」の1703Fが、あじさいの時期には「バイオレット」の1712Fがヘッドマークを付けるという、井の頭線の看板であるレインボーカラーをいかしてＰＲも行われているようですね。  ヘッドマークを付けた1712F◆◆ ３７２８Ｆシングルアームパンタ改造！ ◆◆ Date:2005.6.15 報告遅れて申し訳ありません。富士見ヶ丘車庫で検査を受けていた３７２８Ｆですが、なんとこの度パンタグラフをすべて菱形からシングルアームに変えて出場してきました。以前から３７２９Ｆの３０２９には試験的にシングルアームパンタグラフが取り付けられていましたが、３０００系ですべてがシングルアームパンタグラフになった編成は３７２８Ｆが初めてです。パンタグラフは東洋電機製で１０００系３次車以降に取り付けられているものと同じ型ようです。１０００系だけでなく、３０００系も変更の対象となったようです。今後も検査を受けた車両が順々に変わっていくことでしょう。  付け替えられたシングルアームパンタ◆◆ 今年も井の頭公園に急行が臨時停車！ ◆◆ Date:2005.4.13 毎年恒例のこの行事は、今年は４／９、１０の２日間行われました。これはちょうどこの時期、井の頭恩賜公園の桜が見頃を迎えるため、より多くの花見客が便利に利用してもらえるように、毎年ある特定の土日のデータイム、下りの急行が井の頭公園駅に臨時停車するものです。京王線では飛田給や百草園に特急、準特急が臨時停車というのがありますが、井の頭線では１年にこの２日のみの臨時停車です。また、この行事は雨の場合は中止になってしまいます。去年の様子は特集にしていますので、合わせてご覧下さい。  井の頭公園に臨時停車する急行◆◆ 井の頭公園付近の踏切、バリアフリー化！ ◆◆ Date:2005.4.8 井の頭公園駅少し渋谷よりに行ったところの踏切で、バリアフリー化工事が行われました。この踏切の片側は昔から結構な段差があったので、車椅子の人などが不便するために、工事が行われたもの思われます。スロープも緩やかなものと少し急なものの２種類があり、太陽電池付きのポールや足下灯があるなど、本格的で夜間の安全も重視されているようです。今後も井の頭線の段差のある踏切などで、このような工事が進められていくでしょう。 なお、この記事作成にあたって藤末 克己様のご協力をいただきました。この場を借りてお礼申し上げます。   スロープと太陽電池付きポール ◆◆ スピーカー交換＆放送更新進む ◆◆ Date:2005.3.31 本来このようなネタは細かく小さい出来事が多く、ニュースには取り上げないのですが、今回の更新はかなり大々的でまとまったものだったので、取り上げます。 今回のスピーカーの交換作業は２月から始まっていて、大きな目的として島式ホームが使用されている駅で上下線の放送を分けるために進められてきたようです。（今まで島式ホームでは１つのスピーカーから上下線両方の放送を流していました）さらに今月に入ってから明大前や吉祥寺などでも交換されたことから、単にスピーカーの老朽化からの交換もあるようです。さらに小さな駅では放送自体にも変更が見られました。変更をまとめると以下のようです。スピーカーについては一番下の写真参照です。
池の上２番線新接近放送 （以前は東松原２番線接近放送のようなタイプでした）  左…ナショナル製旧型（吉祥寺）、右…ＴＯＡ製新型（永福町） ◆◆ 久我山駅の新駅舎営業開始！ ◆◆ Date:2005.1.24 だいぶ前から続いていた久我山駅の駅舎改良工事ですが、１／２３からついに新駅舎が営業を開始しました。久我山駅では南側を利用する乗降客が多いにもかかわらず、出口が北側にしかなかったので、それを改善するために工事が進められていました。今までは地下通路で北側にでるようにしていたものが、この度の工事で駅舎はホームの上に移され南北両側に踏切をわたらずに出られるようになりました。また、新陽社製の新発車案内板も取り付けられ、放送も微妙に更新されました。更新後の放送は後日公開します。  きれいになった久我山駅改札口◆◆ １７０８Ｆシングルアームパンタ改造 ◆◆ Date:2004.12.16 富士見ヶ丘車庫で検査を受けていた１７０８Ｆですが、なんとこの度パンタグラフをすべて菱形からシングルアームに変えて出場してきました。以前から試験的に１７１０Ｆの１０１０にはシングルアームパンタグラフが取り付けられていましたが、１・２次車ですべてがシングルアームパンタグラフになった編成は１７０８Ｆが初めてです。パンタグラフは東洋電機製で３・４次車に取り付けられているものと同じ型ようです。今は１７０９Ｆが検査を受けているようなので、これも改造されて出てくる可能性があります。  付け替えられたシングルアームパンタ◆◆ ３７１４Ｆついに引退 ◆◆ Date:2004.11.22 今年に入ってから宣言されていた井の頭線の未更新車の引退ですが、ついに１１／１４の営業をもって最後となる３７１４Ｆが引退しました。１９００形以来受け継いできた小型前面２枚窓の湘南スタイルはここで歴史に幕を閉じました。井の頭線の車両の世代が、また一歩動いたという感じがします。京王電鉄発行の「いのかしらせん」秋号によると「さよならイベント企画中」と書かれていましたが、今のところそのような動きはありません。イベントが催されることがありましたら、また後々ＨＰでご報告いたします。  引退した３７１４Ｆ◆◆ １０００系１・２次車車内案内表示機取り付け終了 ◆◆ Date:2004.11.7 今年の６月頃に1703Fから始まった１０００系１・２次車への車内案内表示機の取り付けですが、このたび1707Fが富士見ヶ丘車庫のヤードから出場し、1701F〜1710Fまでの１・２次車１０編成全て車内案内表示機の取り付けが完了しました。これにより現在走っている１０００系１５編成全てに車内案内表示機が取り付けられていることになります。 なお、余談ですがこの案内表示機は近隣の他社線で運転見合わせなどが発生した直後には、その情報を流すこともできるようです。（以前1711Fで確認しました） ◆◆ 富士見ヶ丘に新発車案内表示機 ◆◆ Date:2004.8.10 富士見ヶ丘に新陽社製のＬＥＤ発車案内表示機が７／３０に取り付けられ、８／４から使用開始されました。今までは京三製作所製のパタパタ表示機でしたが、新発車案内表示機使用開始と同時に取り外されました。表示も２段になり英語表示もできるので、以前より見やすくなりました。またこれにより案内放送にも変化がみられ、接近冒頭チャイムや発車放送がつきました。  吉祥寺方面の新発車案内表示機（８／４撮影）◆◆ １０００系従来車に車内案内表示機 ◆◆ Date:2004.6.21 以前から予告されていた１０００系従来車への車内案内表示機の取り付けですが、ついに1703Fがその第１号となりました。表示機は３・４次車についているものと同じもので、ドアチャイムの音量は４次車より気持ち小さめです。今富士見ヶ丘車庫のヤードに1704Fがいるので、これが第２号となるのでしょうか？いずれにしても、１０００系従来車への表示機の取り付けは今後も続けられていくものと思われます。  1703Fの車内案内表示機（６／２１撮影）◆◆ 東松原駅あじさいライトアップ開始！ ◆◆ Date:2004.6.13 毎年行われている東松原駅のあじさいのライトアップが、今年も始まりました。このあじさいは、東松原駅の線路横の土手に植えられていて、ホームからもきれいに望むことができます。ライトアップは毎日夜の７時から開始され、お客さんの目を楽しませています。この他にも井の頭線沿線にはたくさんのあじさいが植えられています。興味のある人は是非電車や駅から外を眺めてみてください。なお、このライトアップをＰＲするため、1712Fと1715Fにヘッドマークが付けられています。   ◆◆ １７１５Ｆついに営業開始！ ◆◆ Date:2004.5.31 増備を続ける１０００系４次車ですが、このたび第１５編成目にあたる１７１５Ｆがついに５／２９（土）より営業を開始しました。内装や外見は今までの４次車と変わらず色はブルーグリーンです。１０００系４次車の製造はここでしばらくお休みとなります。未更新車として唯一残る３７１４Ｆは１１月末に廃車予定だそうです（『いのかしらせん』夏号より）。なお、１０００系のページの画像・走行音は近日公開予定です。もうしばらくお待ちください。  吉祥寺で発車を待つ１７１５Ｆ（５／３１撮影）◆◆ １７１４Ｆついに営業開始！ ◆◆ Date:2004.5.3 増備を続ける１０００系４次車ですが、このたび第１４編成目にあたる１７１４Ｆがついに４／２４（土）より営業を開始しました。内装や外見は今までの４次車と変わらず色はライトブルーです。また、これにより３０００系の第１３編成目にあたる３７１３Ｆが廃車になりました。未更新車もついに残るところあと１編成です。なお、１０００系のページの走行音は近日公開予定です。もうしばらくお待ちください。  富士見ヶ丘に到着する１７１４Ｆ（５／２撮影）◆◆ １７１３Ｆついに営業開始！ ◆◆ Date:2004.3.10 増備を続ける１０００系４次車ですが、このたび第１３編成目にあたる１７１３Ｆがついに３／６（土）より営業を開始しました。内装や外見は１７１２Ｆと変わらず色はベージュです。また、これにより３０００系の第１５編成目にあたる３７１５Ｆが廃車になりました。未更新車も残るところあと２編成です。  吉祥寺で発車を待つ１７１３Ｆ（３／８撮影）◆◆ 井の頭線に１０００系４次車車両、２０両新造！ ◆◆ Date:2004.3.2 京王電鉄（株）鉄道営業部 富士見ヶ丘乗務区発行 『いのかしらせん』ＮＯ，１（春号）より 「１０００系は、井の頭線初の２０ｍ車として１９９６年１月に営業を開始しました。その後、増備を続け今年の５月までに１５編成７５両になる予定です。 客室内は３次車（１７６１Ｆ）からバリアフリー対応として車内案内表示器やドアチャイムを設置し、座席幅も１・２次車（１７５１〜１７６０Ｆ）に比べ、プラス１０mmの４５０mmになりました。 又、乗務員室についても、３次車から運転代の高さを１４５mm高くした高運転台化を行い、前方の視認性向上を図っています。なお、従来の１・２次車（１７５１〜１７６０Ｆ）にも今後、車内案内表示器とドアチャイムが設置される予定です。」 ◆ バックナンバー ◆
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